tag:blogger.com,1999:blog-21873962942412674752024-03-13T07:30:12.362+00:00SOS Cabedelo / Cidade SurfUnknownnoreply@blogger.comBlogger506125tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-10381078481400342772024-02-18T19:09:00.004+00:002024-02-18T19:14:10.734+00:00Leilão Solidário<p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhmslMhnZu6EaVHLMGBE16ln9ISh2F6Oc7ZL6Ct6OatXTzCQjjTvEkFk1HsbOoKDEr2Uo9Boc-nMccNnxYo8afYhNGT6-STh8wjH8qrwdHXiNjv1WtTaHfXwjh4BM9esF0hTgSmr8fIGjZOoGidyGtOlF9_qJmpN-IJ4gSYTCfWsHFJBFHiVwAe6EmlbiiX" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img data-original-height="793" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhmslMhnZu6EaVHLMGBE16ln9ISh2F6Oc7ZL6Ct6OatXTzCQjjTvEkFk1HsbOoKDEr2Uo9Boc-nMccNnxYo8afYhNGT6-STh8wjH8qrwdHXiNjv1WtTaHfXwjh4BM9esF0hTgSmr8fIGjZOoGidyGtOlF9_qJmpN-IJ4gSYTCfWsHFJBFHiVwAe6EmlbiiX=s16000" /></a> <span style="font-family: courier; font-size: small;">> </span><a href="https://leilaosolidario.com/#catalogo_1" style="font-size: small;">CATÁLOGO</a><span style="font-size: small;"> DO LEILÃO</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /></div><br /><br /><p></p>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-1525489106293980062022-11-16T18:24:00.001+00:002022-11-16T18:24:17.391+00:00Sessão pública sem esclarecimento<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYp8Xt4BvXhJfadaL7682s1tqtGsGw2j0DGxXSzXryxs699SjzeA3ZPyecMRINtpE75PzyFsoyTrmShVXRQmi_VylQRTSaIg1hJQdATQ3d5YooDNkW8VC1tIV5-es1U2xODl7zixOpQ-M7QMaUPw8em2lKpDaQntd2rexdYKDFQZH4LlI07iwHvjdpFg/s653/315527955_686404082883138_7210352672486896165_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="653" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYp8Xt4BvXhJfadaL7682s1tqtGsGw2j0DGxXSzXryxs699SjzeA3ZPyecMRINtpE75PzyFsoyTrmShVXRQmi_VylQRTSaIg1hJQdATQ3d5YooDNkW8VC1tIV5-es1U2xODl7zixOpQ-M7QMaUPw8em2lKpDaQntd2rexdYKDFQZH4LlI07iwHvjdpFg/s16000/315527955_686404082883138_7210352672486896165_n.jpg" /></a></div><br /></div><br class="Apple-interchange-newline" /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet;">A Agência Portuguesa do Ambiente (APA) acusou falsamente o SOS Cabedelo de mentir em relação ao valor estimado para a transposição sedimentar com o sistema de BYPASS - solução 1 no estudo comparativo. Como se pode ler no excerto anexo, o valor de 1,64€/m3 de areia avançado pelo SOS Cabedelo é o que consta do documento citado.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrOsH5-ChtzF08cYFosU2l8w_hGdgvUx9LPBCoqWH43YIJi-DasltSbjUpIEgU7Kqff1_mXm7fJBNQNk_8kduNVaytC0SZlC2jDBxwYP02suxXVL4wu4exRHBKadppagk080ZCQ1NVz5JrcDHg9UaLZ0N3BYLo0FT2aNm5HnLA9amAahDVevADNT5rPg/s550/a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="458" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrOsH5-ChtzF08cYFosU2l8w_hGdgvUx9LPBCoqWH43YIJi-DasltSbjUpIEgU7Kqff1_mXm7fJBNQNk_8kduNVaytC0SZlC2jDBxwYP02suxXVL4wu4exRHBKadppagk080ZCQ1NVz5JrcDHg9UaLZ0N3BYLo0FT2aNm5HnLA9amAahDVevADNT5rPg/s16000/a.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: start;"><span style="font-family: trebuchet;">Na sessão pública do dia 15.11.2022 a APA optou por se refugiar nos equívocos que criou, não esclarecendo a diferença entre o valor (preço por m3) da transposição sedimentar com o sistema de BYPASS e o da operação prevista para a transposição de 3,3 milhões m3 de areias provenientes das dragagens da barra, com um custo 4 vezes superior.</span></span></div><span style="text-align: start;"><span style="font-family: trebuchet;"><div style="text-align: justify;">Confrontada com a ineficácia da imersão de dragados no combate à erosão, conforme descrito no excerto anexo, a APA não dá resposta esclarecedora e insiste na solução que propõe atirar ao mar 1,5Mm3 das areias provenientes das dragagens da barra. Areias que fazem falta às praias do Cabedelo, da Cova-Gala, da Costa de Lavos, da Leirosa e de todas as outras até ao canhão da Nazaré.</div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: start;">Questionada sobre em que ponto estaria o processo e o projeto do BYPASS, que reconhecem como solução a médio prazo, a APA não respondeu.</span></div></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh747gSIW-ZRBd8rwnRt4uFFVyq0YNmzBEi0jnv-yc5G-AqM7TDvIakEZXlgl8S3WRfMDiBuufJlUqQp8oD5grIGuG_rPOoio7MSDg1PxtBxcr8Yf5Zj9ZQz61F8uMOGFSigBekAcp_a8pOF8f0iOvf2Tg00o1oRZUTvmrsY9MN1pwpgRbD-cu9KFjKWQ/s550/pag9e10.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh747gSIW-ZRBd8rwnRt4uFFVyq0YNmzBEi0jnv-yc5G-AqM7TDvIakEZXlgl8S3WRfMDiBuufJlUqQp8oD5grIGuG_rPOoio7MSDg1PxtBxcr8Yf5Zj9ZQz61F8uMOGFSigBekAcp_a8pOF8f0iOvf2Tg00o1oRZUTvmrsY9MN1pwpgRbD-cu9KFjKWQ/s16000/pag9e10.jpg" /></a></div><div><br /></div><div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: trebuchet;">Lamentamos os esclarecimentos não prestados pela APA, bem como a desconsideração por parte do seu vice-presidente que, depois de confrontado com a ausência de qualquer referência ao contributo da cidadania pelo SOS Cabedelo, ainda procurou descredibilizar os seus representantes.</span></div><div><br /></div><div><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-small;"><br />(*) </span></div><div><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-small;">Extratos do Estudo de Viabilidade da transposição Aluvionar das Barras de Aveiro e da Figueira da Foz, Sumário Executivo, pág. 9/10 e 19.</span></div></div></div>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-33273101373622377832021-08-17T23:31:00.001+01:002021-08-17T23:31:34.529+01:00BYPASS_Estudo de Viabilidade_ apresentação pública<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRGD_7k6CRx4JfPLIdLBVYcre08Y0jUdGYVOOW9J_fo3BxPk8tdvg9XTW3z7GykWXtl-reHWML3Z4ojlFeo_6qd1sJ6xVqI3L4LNgRfMMd3Okh3fE3R4ttpil9wBgTpobeuWvnDr11dr5/s550/BYPASSAPA1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="294" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRGD_7k6CRx4JfPLIdLBVYcre08Y0jUdGYVOOW9J_fo3BxPk8tdvg9XTW3z7GykWXtl-reHWML3Z4ojlFeo_6qd1sJ6xVqI3L4LNgRfMMd3Okh3fE3R4ttpil9wBgTpobeuWvnDr11dr5/s16000/BYPASSAPA1.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMyhr7FcwAzjW-VxTyw-q3FdaKtcPhij8m1lh3BKi5qCAqcFMD5PPALtr7V_Hq360wfWIuVT9hk3lnnGBQJtiyoVibdoSD3H0zhdQ6Yuv-pp38Arfq_FbXYZjmVMux2KMYNuK7K5AV8J3g/s550/BYPASSAPA2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="294" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMyhr7FcwAzjW-VxTyw-q3FdaKtcPhij8m1lh3BKi5qCAqcFMD5PPALtr7V_Hq360wfWIuVT9hk3lnnGBQJtiyoVibdoSD3H0zhdQ6Yuv-pp38Arfq_FbXYZjmVMux2KMYNuK7K5AV8J3g/s16000/BYPASSAPA2.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-20113594014437213492021-08-15T13:24:00.000+01:002021-08-15T13:24:11.105+01:00BYPASS_ Estudo de Viabilidade_Sumário Executivo _Março 2021<p style="text-align: left;"></p><div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd2zPYBwsW0gEjMqceuNxyY4LjhXNKnDkDpSCRuebs_En4T0rRoUFyq8tJguElK2Eibw_dEURUL0E-Cmz95e9nwvq-0d_wYZ0zlVrtg3Mps0FlwVzFUi8hFL2Egq55BtgDgHovQ-d_Zf8a/s893/SUMARIO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="893" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd2zPYBwsW0gEjMqceuNxyY4LjhXNKnDkDpSCRuebs_En4T0rRoUFyq8tJguElK2Eibw_dEURUL0E-Cmz95e9nwvq-0d_wYZ0zlVrtg3Mps0FlwVzFUi8hFL2Egq55BtgDgHovQ-d_Zf8a/s16000/SUMARIO.jpg" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div>Páginas 24 e 25_ CONSIDERAÇÕES FINAIS</span><br /><div><br /><span style="font-family: verdana;">"Foram estudadas 4 soluções técnicas de transposição artificial dos sedimentos: <span style="background-color: #fcff01;">Solução 1 - Sistema Fixo (tipo Gold Coast-AU)</span>; Solução 2 - Sistema Misto (tipo Adelaide-AU); Solução 3 - Sistema Misto (tipo Capbreton-FR); Solução 4 - Sistema Móvel/Misto: Dragagem Abrangente (equivalente à situação atual, mas com dragagem complementar em frente à praia a Norte dos molhes Norte)</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">[...] </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Na Figueira da Foz, das várias soluções alternativas à atual, <span style="background-color: white;">a que apresenta </span><span style="background-color: #fcff01;">o menor custo unitário por m</span><span style="background-color: #fcff01;"><span style="vertical-align: 4pt;">3 </span>de areia transposta é a Solução 1, com custo unitário atualizado 1,64 €/m</span><span style="vertical-align: 4pt;"><span style="background-color: #fcff01;">3</span><span style="background-color: white;"> </span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white;">[...]</span> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: white;">Os menores custos na Figueira da Foz relacionam-se com as menores distâncias de transporte no </span><span style="background-color: #fcff01;">sistema de by-pass</span><span style="background-color: white;">.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: verdana;">[...] </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="background-color: #fcff01;">Na Figueira da Foz, a evolução da linha de costa promove uma recuperação de território perdido</span>, pelo que as soluções de transposição tecnicamente viáveis, são economicamente viáveis num horizonte temporal de 30 anos "</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><br /></div><div><br /></div><span style="font-family: verdana;"><br /> </span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><br /><br /><br /><p></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv9l27SlTVbuEiC6CxJ9w82p930g8l1b6nZaftPqIoW4H2UzVyv8TuYCEvCqu5DiI-EGMNnym0qq2tUxr7khk6SAoTY0yj5E6Exq0er5Vgyyseker55XjPU8pFQA6HJrIyWXj88cFlA9MT/s917/Sumario-executivo1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div></blockquote></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /></div><br />Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-19148933348508086562021-08-13T22:10:00.002+01:002021-08-13T22:10:39.759+01:00Viabilidade do BYPASS <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq7sA9q5vHyAwZJsiQEmDTUb6939cO7xdHwPgVwHehr3tSXIJDd5o0v43NX5TJ6XEbAdySBBXPVY2DTY5z4TiZ664lKuTyXtEEpWJxmCdKBhazKMiQKzmpw__PjwAHSuntryAVi2ZWYnmg/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img data-original-height="660" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq7sA9q5vHyAwZJsiQEmDTUb6939cO7xdHwPgVwHehr3tSXIJDd5o0v43NX5TJ6XEbAdySBBXPVY2DTY5z4TiZ664lKuTyXtEEpWJxmCdKBhazKMiQKzmpw__PjwAHSuntryAVi2ZWYnmg/s16000/public1.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvbjii1oegJu0l9K9-b1PCrt8LxUroe4wcBRnn-vhQGNc4D7LgmB7_KpCwZLB_9Nwuza6ZAjdUx8poa735nKZbfMkefKjO2NXcmgMeFinHObr2n0Kyw6OZTf9kIvrFhdfiv1_7v0T5xuuD/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img data-original-height="421" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvbjii1oegJu0l9K9-b1PCrt8LxUroe4wcBRnn-vhQGNc4D7LgmB7_KpCwZLB_9Nwuza6ZAjdUx8poa735nKZbfMkefKjO2NXcmgMeFinHObr2n0Kyw6OZTf9kIvrFhdfiv1_7v0T5xuuD/s16000/puli-23.jpg" /></a></div><br /><br /></div><span style="font-size: x-small;"><br /></span><p></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><br /></span></p><p><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;">Jornal Público 12 e 13 de Agosto de 2021</span></p>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-32684787694620227352021-06-01T13:10:00.000+01:002021-06-01T13:10:41.150+01:00Betonar a praia<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi98qrwdcPqrfOW2cnZbCTx2wjQ44swgAbg2nn6qH07sWVaLLELWx02XsJP2BdD59jsnlyO8pcb2G01MsrEphW3FD1YUfuDdqeSsMq97QF0f85dzxDTx6T9UCeuV4N_yPu9md4S1UpzFaBM/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="413" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi98qrwdcPqrfOW2cnZbCTx2wjQ44swgAbg2nn6qH07sWVaLLELWx02XsJP2BdD59jsnlyO8pcb2G01MsrEphW3FD1YUfuDdqeSsMq97QF0f85dzxDTx6T9UCeuV4N_yPu9md4S1UpzFaBM/s16000/betonarmar.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;">Oportunamente denunciámos a legalização, por via da alteração ao Plano de Praia do Cabedelo, de mais edificação na frente sobre o mar. Pareceu-nos na altura, e continua a parecer agora, que não faz sentido a substituição de edificações existentes localizadas em espaço urbano, por novas em espaço natural, onde a capacidade resiliente deveria ser salvaguardada.</div></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;">Na "Praça do Cabedelo" o que está em causa não é se o lugar deve ou não ser requalificado, mas como deve ser requalificado - designadamente com que materiais. Neste lugar, junto ao mar, o betão que estão a usar no piso da praça e o betuminoso no estacionamento contíguo, não são compatíveis com a natureza do lugar. A impermeabilização que está a ser feita atenta de forma grave, contra os mais básicos princípios de intervenção naquela zona terrestre de proteção costeira. Quando o mar voltar a galgar o molhe, de pouco servirão os milhares de euros gastos nas caleiras que não o vão conseguir escoar. Quando a força das águas atravessar a praça levando tudo à sua frente, não culpem o mar.</div></span><p></p><div class="separator" style="clear: both;"><div></div></div><p> <br /></p>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-51120671171744235052021-03-07T12:41:00.005+00:002021-06-01T13:06:38.485+01:00Navio Escola Bauhaus<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">A Bauhaus definiu o design no século XX ao aliar a arte à construção e à indústria. No século XXI, a União Europeia propõe uma nova Bauhaus que dê origem a um movimento de implementação do Green Deal baseado na sustentabilidade e na inclusão. Em resposta a este repto, Portugal propõe uma mobilização continental para o primeiro e principal espaço natural global: o mar.</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><div><span style="font-family: verdana;"><a href="https://bauhaus-mar.pt/?fbclid=IwAR1k7Yx4mSa3elJo43jjLMnBX5pz0jb0TOKJEuFygX8epdOpy8HugmD9Zak" target="_blank">BAUHAUS-MAR.PT</a><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF1dj-rxIgw9r3M5-LzyONwmCZn6LxgbGHDftJ_Qb81932kpTpkGgQpXZKbRB_RkhlLej6Bz0YQLmL_Cpri5lQMcgiEQibZsBXy392wGYQkJC4FeT6Hr18kT51XtsBk4UyTMjCvhBNcd55/s600/600x400.gif" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF1dj-rxIgw9r3M5-LzyONwmCZn6LxgbGHDftJ_Qb81932kpTpkGgQpXZKbRB_RkhlLej6Bz0YQLmL_Cpri5lQMcgiEQibZsBXy392wGYQkJC4FeT6Hr18kT51XtsBk4UyTMjCvhBNcd55/s16000/600x400.gif" /></a></div><br /></div></div>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-24748595415092052852021-02-22T22:51:00.000+00:002021-02-22T22:51:55.055+00:00Consulta pública PRR<p style="text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana;"><b>Contributo para a integração do mar. Recuperação da resiliência da costa.</b></span></span></p><p style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaGPRjSbJOWy424apd-lUv_y3faLNg8UZFVLA66nv1gz5cppaOgAmxTWq0yGUV1nJA4VmGqpsU_KJMeJ0iUO1uFW9-TKPEhTOtIbQwc2m4Y3sfW74tUCaR-lS_pNDRBKNZfeaFn0jjr9Ho/s550/prr.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="550" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaGPRjSbJOWy424apd-lUv_y3faLNg8UZFVLA66nv1gz5cppaOgAmxTWq0yGUV1nJA4VmGqpsU_KJMeJ0iUO1uFW9-TKPEhTOtIbQwc2m4Y3sfW74tUCaR-lS_pNDRBKNZfeaFn0jjr9Ho/w550-h168/prr.jpg" width="550" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: verdana;">Ao contrário da Visão Estratégica para o Plano de Recuperação Económica de Portugal 2020-2030 de António Costa e Silva, onde o mar é um desígnio maior, no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), o mar é o grande ausente. Subsiste o Cluster do Mar nos Açores, mas perde-se a inscrição como “um ativo crucial do território, da soberania, da economia e do desenvolvimento do país</span><span lang="PT-BR" style="font-family: verdana;">”. Perde-se também a inscrição do primeiro espaço natural global - o mar - no momento da revisão do paradigma de consumo e relacionamento com o ambiente que esta crise pandémica suscitou. </span><span style="font-family: verdana;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><span lang="PT-BR">Portugal, que se destaca no contexto Europeu pelo significativo conjunto de áreas expostas aos impactos das alterações climáticas, designadamente pela forte pressão humana sobre a costa (concentração demográfica e de produção de riqueza) e pela vulnerabilidade dos sistemas marinhos do litoral baixo e arenoso, assiste à repetição da devastação da costa com a intensidade e o ritmo das tempestades, a cada inverno que passa. Adia sistematicamente uma abordagem integrada ao problema da proteção costeira com intervenções avulsas, delapidando os recursos que nos afastam de uma resposta capaz de garantir sustentabilidade ao sistema</span><span lang="EN-US">. </span><span>Problema que se agrava num “cenário expectável de mudança climática”, como bem evidenciado no Programa Nacional da Política de Ordenamento do Território (PNPOT), com a subida do Nível Médio Global do Mar (NMGM) a agravar a erosão, a frequência e a intensidade dos galgamentos oceânicos.</span><span><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;">A devastação provocada pelo furacão Hércules no início de 2014 abriria o espaço à reflexão do Grupo de Trabalho do Litoral (GTL), criado pelo Despacho 6574/2014 de 20 de maio de 2014. O relatório de dezembro do mesmo ano, releva especial atenção à gestão integrada da zona costeira em horizontes de tempo alargados (até 2100), considerando os impactos potenciais da mudança climática antropogénica, especialmente no que se refere ao impacto da subida do NMGM, recomendando que na proteção costeira se privilegiem medidas de reposição do equilíbrio sedimentar. Recomenda que estas medidas incluam inicialmente alimentações pontuais de elevada magnitude em locais críticos e que se adotem processos ou sistemas de transposição sedimentar nas principais barras portuárias e, em particular, nas barras de Aveiro e da Figueira da Foz. Propõe que se proceda à avaliação de sistemas de transposição sedimentar – sand bypass.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><span style="background-color: white;">Trata-se de proteger a costa com as areias que descem ao longo da mesma, ajudando-as a ultrapassar os molhes de proteção das barras portuárias onde ficam retidas.</span><span><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><span>Em março de 2017 a Resolução da Assembleia da República n.º 64/2017 inscreve, na recomendação ao Governo, a urgência da realização dos estudos conducentes à implementação de um sistema que possa garantir a sustentabilidade às operações de transposição sedimentar. Em agosto, o Programa da Orla Costeira (POC) Ovar-Marinha Grande, que abrange os troços críticos da célula sedimentar entre o Douro e o Mondego, designadamente os territórios mais vulneráveis em torno da Ria de Aveiro, enquadra na ordem jurídica por via do ordenamento territorial as recomendações do GTL. O POC inscreve os valores estimados para as operações de reequilíbrio sedimentar, perspetivando a sustentabilidade do sistema de proteção costeiro a longo prazo - 2100. Em 2019 a Agência Portuguesa do Ambiente contrata a elaboração do estudo “Estudo de Viabilidade da Transposição Aluvionar das Barras de Aveiro e da Figueira da Foz” que terá sido entregue entre o final de 2020 e o início de 2021.</span><span><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><span>O furacão Hércules trouxe a tempestade perfeita na medida em que, ao expor as fragilidades de um sistema de proteção costeiro contra o mar, providenciou a oportunidade para uma revisão favorável à reposição do equilíbrio sedimentar. Sete anos volvidos, em 2021, é a presente crise a providenciar a possibilidade de financiamento para a recuperação da resiliência dos sistemas costeiros, através do PRR. Uma nova tempestade perfeita a trazer a oportunidade para a alteração do nosso relacionamento com o mar, no exato momento em que estão reunidos os instrumentos e o consenso técnico/político para avançar. Oportunidade também para a descarbonização das obras marítimas - afastar o betão das frentes de mar e repor a capacidade resiliente necessária à sustentabilidade dos sistemas costeiros. Momento para o aprofundamento do “european green deal” com a implementação de um sistema de proteção costeiro que integra o mar na solução - work with nature - no país que </span><span>deve apostar no mar para o seu reposicionamento no quadro global.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"> </span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;">Como bem refere António Costa e Silva: “Tudo deve repousar numa nova relação com o mar [...]. O país deve intervir no mar com base no conhecimento e na tecnologia, mapeando e protegendo os ecossistemas e preservando a biodiversidade que é o nosso seguro de vida no planeta.”</span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><br /></span></span></p>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-580494907535358842021-01-04T22:02:00.000+00:002021-02-22T22:02:57.075+00:00Aula aberta na Universidade do Minho<p> </p><iframe src="https://player.vimeo.com/video/495628447?title=0&byline=0&portrait=0" width="550" height="310" frameborder="0" allow="autoplay; fullscreen; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
<p><a href="https://vimeo.com/495628447">O Mar É a Nossa Terra _EAUM</a> from <a href="https://vimeo.com/user32586011">Miguel Figueira</a> on <a href="https://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-91518645798450010202020-10-10T23:08:00.006+01:002021-02-22T21:50:56.929+00:00Obras no Cabedelo <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Prolongamento do enrocamento na raíz do molhe.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-small;"><span>Na sequência da reunião promovida pelo vereador Miguel Babo com o SOS Cabedelo e o Sr. Presidente Carlos Monteiro, e da Reunião de Câmara de 04-05-2020, conforme ata que se segue, aguardamos com expectativa pela revisão do projeto com o novo enrocamento, em conformidade com os mesmos alinhamentos e geometria do enrocamento existente, evitando descontinuidades com impacto negativo </span><span>na segurança dos banhistas e </span><span>na qualidade da onda do Cabedelo. </span></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF4SGRnlfQxPrepM9GvVE_O0XbeuypjwNj-BFq1yyc-MddjlgnVXeE1oIXCSSCBYRQjxBXMrO0vM_ByZw6pO9fMXP0TdZb9YZi7LoTkmoHeT7aEiryVZ03dLPtRSYFpFnG-T3EAcHtEUKw/s550/MOLHE-SOS.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="421" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF4SGRnlfQxPrepM9GvVE_O0XbeuypjwNj-BFq1yyc-MddjlgnVXeE1oIXCSSCBYRQjxBXMrO0vM_ByZw6pO9fMXP0TdZb9YZi7LoTkmoHeT7aEiryVZ03dLPtRSYFpFnG-T3EAcHtEUKw/s16000/MOLHE-SOS.jpg" /></a></div><br /><span style="font-family: trebuchet;"><br /></span><p></p><div class="layoutArea" style="text-align: left;"><div class="column"><div><span style="font-family: Times; font-style: italic;"><span style="font-size: medium;">Ata n.o 9 da Reunião Ordinária de 04-05-2020____ páginas 50 e 51<br /></span></span><span style="font-family: Courier; font-size: 13pt;">CÂMARA MUNICIPAL DA FIGUEIRA DA FOZ</span></div></div></div><p><span style="font-family: Courier; font-size: 10pt; font-weight: 700;">2.1.5.1 - PROPOSTA DE ADJUDICAÇÃO - EMPREITADA PARA “ÁREA DE </span><span style="font-family: Courier; font-size: 10pt; font-weight: 700;">REQUALIFICAÇÃO URBANA DO CABEDELO 2.a FASE – PROTEÇÃO E REABILITAÇÃO COSTEIRA E DUNAR”, CONCURSO PÚBLICO – E.CP.3/2020</span></p><div class="page" title="Page 49"><div class="layoutArea"><div class="column"><p><span style="font-family: Courier; font-size: 10pt;">O Presidente apresentou o ponto e referiu que no concurso público a empresa Civibérica – Obras Civis, S.A., ficou em primeiro lugar, sendo o valor global da empreitada no montante de 1.978.000,00 €, a que acrescia o valor de IVA, a 118.680,00 €.------------------------------------------------------------------- O Vereador Miguel Babo interveio referindo que surgiram várias divergências ao longo daquele processo, as quais têm sido ultrapassadas, entendendo que dessa forma o mesmo tem sido melhorado. Salientou que a APA - Agência Portuguesa do Ambiente tem sido igualmente uma parte interessada, participando e fazendo correções, que na sua opinião têm sido positivas. Tem havido, portanto, uma evolução através dos contributos e algumas posições da APA, da Câmara Municipal e da Associação SOS Cabedelo, entendendo que, neste momento, se estava próximo de estar tudo resolvido. Ressalvou um pormenor, que lhe parecia muito importante, relativamente à segurança na parte do enrocamento dos molhos, na quota lateral que cria circulação das águas de superfície, chamado “</span><span style="font-family: Courier; font-size: 10pt; font-style: oblique;">driving force</span><span style="font-family: Courier; font-size: 10pt;">” o qual se assemelha à força dos ralos dos lavatórios e que representa uma situação bastante perigosa para os banhistas. Referiu que o projeto não prevê essa correção e que a APA se havia comprometido a que seria visto, no entanto, constatou que não foi feita. A informação que lhe transmitiram foi no sentido de que houve algum problema na sobreposição das plantas e que teria que ser resolvido em obra, defendendo, contudo, que, numa obra de cerca de 2 milhões de euros, não será a metodologia mais correta. Assim julga que o projeto deveria ser corrigido relativamente a essa sobreposição e que essas garantias constar formalmente do processo, para poder votar a favor.------------------------------ Por conseguinte, sugeriu que no processo fosse incluída a garantia de que <span style="background-color: #fcff01;">o novo enrocamento terá de seguir os alinhamentos e geometria do enrocamento existente</span><span style="background-color: white;"> de proteção ao molhe</span>.----------------------------------------------------------- O Presidente respondeu que colocasse a questão por escrito e que o sentido de voto ficava condicionado.------------------------------------------------------- A Vereadora Ana Carvalho Oliveira interveio referindo que o levantamento topográfico continha um erro, parecia que existia um desvio e que o enrocamento iria ter uma dobra. Contudo, foi esclarecido que não, o objetivo da obra é de continuar o perfil existente, não sendo possível fazer, com rigor, esse levantamento, porque uma parte está de baixo do mar. Nesse sentido concordava </span><span style="font-family: Courier; font-size: 10pt;">com o Vereador Miguel Babo e ficava em Ata a questão que levantou, porque, de facto, desde o início, o que se pretendeu com a obra foi não haver perturbação, estando, aliás, a candidatura baseada nesta questão, pelo que, uma vez que a proposta não estava clara, concordava que a frase ficasse bem espelhada e verificada. --------------------------------------------------------------------- O Presidente referiu que o sentido de voto ficasse condicionado a uma resposta do Engenheiro Morim de Oliveira, porque amanhã poderia estar a faltar com a sua palavra e quem leva uma vida pública, fundamentalmente, tem de conseguir andar de cabeça levantada em todas as circunstâncias.--------------------------------- O Vereador Miguel Babo referiu que sentiram sempre alguma incerteza, daí a sua insistência para que ficasse bem clarificado, ao que a Vereadora Ana Carvalho Oliveira respondeu que se deveu também a alguma falha de comunicação.----------- O Presidente pediu ao Vereador Miguel Babo que ditasse para ata a frase relativa à questão que gostaria de ver clarificada, ao que o indicou ser a seguinte: “O Engenheiro Morim dizer que <span style="background-color: white;"><span>o novo enrocamento terá de seguir os alinhamentos de geometria do enrocamento existente de proteção ao molhe</span>.</span>”----------------------- O Presidente respondeu que a votação ficava condicionada à resposta do Engenheiro Morim Oliveira, pelo que, caso confirme assertivamente, votam a favor. Caso não confirme, votam contra.----------------------------------------- Tendo sido contactado o Engenheiro Morim Oliveira, que informou o seguinte: <span style="background-color: white;">“Para garantir que a nova obra não provocará descontinuidades na propagação das ondas e nas correntes do escoamento de retorno, e respondendo à questão posta pelo Senhor Vereador Miguel Babo, o novo enrocamento seguirá os alinhamentos do enrocamento existente na proteção do molhe.”</span></span></p></div></div></div>Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-16238810080976514702020-03-02T12:05:00.002+00:002020-03-02T12:10:18.549+00:00O Mar É a Nossa Terra<h2 style="box-sizing: border-box; caret-color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Source Sans Pro", sans-serif; font-weight: normal; line-height: 1; margin: 0.2rem 0px 0.5rem; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="background-color: #444444; color: #f3f3f3; font-size: large;"> A construção sensível da linha de costa </span></h2>
<h3 style="box-sizing: border-box; caret-color: rgb(34, 34, 34); color: #222222; font-family: "Source Sans Pro", sans-serif; font-weight: normal; line-height: 1; margin: 0.2rem 0px 0.5rem; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="font-size: large;">Centro Cultura de Belém. Garagem Sul | <a href="https://www.ccb.pt/Default/pt/GaragemSul/Exposicoes/Exposicao?a=1703">Exposições de Arquitetura</a></span></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbL8bLr5M8yxLx5MbfPSvwIfwZojw_vVKeqV9n4RQD3gmvMNEUssVlTSJjlaCsa6KsQZjcq_MkjA1pGzn_wpy-TYIeKl487JIWgHhP6fhAsGmxbjK0vPNDmzSe37izSjtrlmTA-CI92TQ/s1600/550-DSCF3537-1920x1280-Edit_PROVISORIA---co%25CC%2581pia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbL8bLr5M8yxLx5MbfPSvwIfwZojw_vVKeqV9n4RQD3gmvMNEUssVlTSJjlaCsa6KsQZjcq_MkjA1pGzn_wpy-TYIeKl487JIWgHhP6fhAsGmxbjK0vPNDmzSe37izSjtrlmTA-CI92TQ/s1600/550-DSCF3537-1920x1280-Edit_PROVISORIA---co%25CC%2581pia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="367" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbL8bLr5M8yxLx5MbfPSvwIfwZojw_vVKeqV9n4RQD3gmvMNEUssVlTSJjlaCsa6KsQZjcq_MkjA1pGzn_wpy-TYIeKl487JIWgHhP6fhAsGmxbjK0vPNDmzSe37izSjtrlmTA-CI92TQ/s1600/550-DSCF3537-1920x1280-Edit_PROVISORIA---co%25CC%2581pia.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: xx-small;">Zé Pedro Alvarez - Gliding Barnacles, Cabedelo.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Curadoria André Tavares e Miguel Figueira</div>
Produzida pelo CCB/Garagem Sul<br />
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<div style="text-align: justify;">
O oceano Atlântico é um espaço amplo e complexo que determina grande parte das nossas vidas. Em terra, uma linha de costa não é uma linha, é um eterno fluxo. Esta exposição cartografa e apresenta as contradições que existem entre a terra e o mar, sob a perspetiva da arquitetura, do ordenamento do território e da construção da paisagem. Esta matéria, tão sensível e relevante para a sociedade, tem sido objeto de atenção de um conjunto de arquitetos que têm desafiado os limites convencionais da disciplina. Tendo como ponto de partida as contradições físicas e a cultura popular da praia da Figueira da Foz, a exposição percorre um conjunto de experiências de pensamento, desenho e configuração das linhas de costa e da sua relação com a densa imensidão do oceano. O mar é um lugar: em vez de considerar a água como limite ou espaço de confronto, o mar pode e deve ser um parceiro na construção da terra.</div>
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Equipa de curadoria<br />
Produzida pelo CCB/Garagem Sul com o apoio do Lab2PT/Universidade do Minho<br />
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<div style="text-align: justify;">
A exposição tem a curadoria dos arquitetos Miguel Figueira, autor de obras como as intervenções no espaço urbano e o Centro de Alto Rendimento de Montemor-o-Velho, e André Tavares, programador da Garagem Sul / Centro Cultural de Belém e investigador no Lab2PT da Escola de Arquitetura da Universidade do Minho. Resulta de um trabalho coletivo que contou também com a participação do arquiteto Pedro Maurício Borges e dos designers <i>change is good</i> (José Albergaria & Rik Bas Backer), dos arquitetos Marta Labastida, Ivo Poças Martins e Pedro Bandeira, assim como do surfista Eurico Gonçalves e da produtora Carla Cardoso. Além das várias instituições parceiras, colaboraram na preparação da exposição Aitor Ochoa Argany, Daniel Duarte Pereira e Diego Inglez de Souza no âmbito do grupo de investigação Fishing Architecture do Lab2PT, Escola de Arquitetura da Universidade do Minho.</div>
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terça a domingo<br />
10:00–18:00<br />
garagemsul@ccb.pt<br />
213 612 614/5<br />
<br />
<br /></div>
Miguel Figueirahttp://www.blogger.com/profile/17336579918204236142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-60462881912352101182019-05-16T11:11:00.000+01:002019-05-16T11:19:42.099+01:00Defender o mar<iframe src="https://player.vimeo.com/video/336467255?byline=0" width="550" height="330" frameborder="0" allow="autoplay; fullscreen" allowfullscreen></iframe>soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-15714365652540170602019-05-12T23:40:00.001+01:002019-05-12T23:40:17.651+01:00Audiência na Comissão Parlamentar de Ambiente_ 2019<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUYasCcTqHNZx01BCyRqbayObQ1fwtzvZ5SfgXlEZ7igv2XbKHdWAWfFjB0MlTMnCTJczvbrU0qvqHV-hmmqic6n484XwzwT_0CecQsipn6xPYFU9rHOrxGb2s5Qu34gTLfSx_ZceRVsg/s1600/Captura-de-ecra%25CC%2583-2019-05-12%252C-a%25CC%2580s-16.48.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="109" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUYasCcTqHNZx01BCyRqbayObQ1fwtzvZ5SfgXlEZ7igv2XbKHdWAWfFjB0MlTMnCTJczvbrU0qvqHV-hmmqic6n484XwzwT_0CecQsipn6xPYFU9rHOrxGb2s5Qu34gTLfSx_ZceRVsg/s1600/Captura-de-ecra%25CC%2583-2019-05-12%252C-a%25CC%2580s-16.48.jpg" /></a></div>
<br />
Dois anos após a audiência do movimento cívico SOS Cabedelo na Comissão Parlamentar do Ambiente, de onde resultou a recomendação para que o Governo tomasse medidas no âmbito da proteção da orla costeira e da segurança de pessoas e bens e que desenvolvesse, com caráter de urgência, ações de transposição sedimentar nas barras da Figueira da Foz e Aveiro, o nosso desejo e a vontade expressa no voto dos deputados na Assembleia da República em 10.3.2017 continuam por cumprir.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dez anos após o prolongamento do molhe norte, contra os principais objectivos da obra, não só voltaram as restrições ao calado das grandes embarcações, como também se comprometeu a segurança da navegação, com as pequenas embarcações em constante perigo de naufrágio nos curtos espaços de tempo em que a barra abre. A uma escala territorial alargada, os impactos negativos com a acreção a norte e a erosão a sul, não dão quaisquer sinais de abrandamento. As intervenções em curso na costa continuam condenadas ao fracasso enquanto o deficit sedimentar persistir.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Oito anos após a proposta do Movimento Cívico SOSCabedelo para transposição sedimentar da barra (Movimento Milénio 2011), com a instalação de um sistema de transposição sedimentar contínuo - Bypass; cinco anos após a recomendação do Grupo de Trabalho do Litoral para a implementação de uma estratégia baseada na reposição do ciclo sedimentar; dois anos após a recomendação da Assembleia da República para que o Governo apresentasse "um estudo que avalie a implementação do Bypass na entrada do porto da Figueira da Foz"; mais de um ano sobre a publicação do Programa da Orla Costeira, que prevê a execução do estudo e a reposição do ciclo sedimentar, o Gabinete do Ministro do Ambiente refugia-se no equivoco para não avançar com os compromissos a que o Governo está obrigado, nomeadamente no que concerne às transposições sedimentares anuais.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Um ano após a nossa segunda audiência na Comissão Parlamentar do Ambiente, reiterando o alerta da tragédia eminente e denunciando os desvios à política de proteção costeira, assistimos ao anúncio de investimentos milionários para a transposição com dragagens sem que a avaliação da ponderação sobre o sistema a adoptar seja conhecido, bem como ao desvio do financiamento que deveria servir a "reposição do equilíbrio na dinâmica sedimentar ao longo da costa". Assistimos às manobras da Administração para contornar a lei, à quebra dos compromissos assumidos com os deputados na Assembleia da República e com os cidadãos nos fóruns da participação pública.<br />
<br />
Dia 14 de Maio de 2019 vamos à Comissão Parlamentar de Ambiente, Ordenamento do Território, Descentralização, Poder Local e Habitação denunciar estas práticas que, para além de hipotecarem o futuro, diminuem a democracia.</div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-50032431910374575802019-04-16T00:46:00.001+01:002019-04-16T01:06:27.963+01:00Contra a alteração aos Planos de Praia<h3 style="text-align: justify;">
No âmbito da Consulta Pública, apresentamos os 9 pontos que consubstanciam a nossa discordância em relação à alteração dos<span style="text-align: justify;"> Planos de Praia do Cabedelinho e do Cabedelo. Link do site</span><span style="text-align: justify;"> <a href="http://participa.pt/consulta.jsp?loadP=2534">PARTICIPA</a>.</span></h3>
<div>
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLrXYlENDZAxfd3gHmTzPHuaSRVDR2LXLmDIpIwlDZ0pg4aIHi7vhvKat1cxRcua9WKL6FDQPx0C5A0u7e3K94ihVekDxO47WGW_arVIy9pwloD5xpqNmiJ-d2C7GKvHYMJNshGogpSo4/s1600/participa_clickIcon.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLrXYlENDZAxfd3gHmTzPHuaSRVDR2LXLmDIpIwlDZ0pg4aIHi7vhvKat1cxRcua9WKL6FDQPx0C5A0u7e3K94ihVekDxO47WGW_arVIy9pwloD5xpqNmiJ-d2C7GKvHYMJNshGogpSo4/s1600/participa_clickIcon.jpg" /></a><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
1 - A deslocalização de edificações para a frente marítima contra a estratégia preconizada para o resto da costa não serve o interesse público. Esta alteração pretende contornar as condicionantes às novas edificações previstas na FAIXA DE PROTEÇÃO COSTEIRA para legitimar a construção em ESPAÇO NATURAL - PDM (praia) as edificações que pretendem demolir em ESPAÇO URBANO. Não concordamos com mais edificação na frente marítima.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2 - Nenhum outro Plano de Praia prevê Novos Acessos Rodoviários. Como não existem constrangimentos à construção de Novos Acessos Rodoviários em ESPAÇO URBANO, a medida proposta nesta alteração aos Planos de Praia serve apenas para legitimar Novos Acessos Rodoviários no espaço da praia. Não concordamos com Novos Acessos Rodoviários na frente marítima, em ESPAÇO NATURAL - PDM (praia), porque não vislumbramos o interesse público desta alteração.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3 - Em nenhum outro Plano de Praia existe a categoria OBRA DE DEFESA COSTEIRA A REABILITAR. Existe apenas a categoria OBRA DE DEFESA COSTEIRA A CRIAR, relativa a nova obra, porque para a reabilitação de uma obra existente não é necessária qualquer inscrição no Plano de Praia.</div>
<div style="text-align: justify;">
Não concordamos com a nova categoria nem com qualquer OBRA DE DEFESA COSTEIRA pesada que não tenha sido oportunamente prevista no POC, sublinhando que a intervenção prevista para o Cabedelo é a alimentação artificial de areias por transposição sedimentar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4 - Não concordamos com OBRAS COSTEIRAS em zona de “ondas com especial valor para a prática de desportos de deslize” sem a competente “avaliação dos potenciais impactos negativos” prevista na NG14 do POC.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
5 - A área assinalada como DUNAS A REABILITAR, abrange a estrada existente e o interior do Porto de Pesca, onde não existem quaisquer dunas. Não faz qualquer sentido desviar para aquela localização, atrás da duna existente, os sedimentos que deveriam ser colocados na sua frente, conforme previsto na tipologia de intervenção de alimentação artificial consagrada no POC.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
6 - A alteração aos Planos de Praia do Cabedelinho e do Cabedelo, não contempla qualquer alteração à extensão da praia, capacidade de carga, lugares de estacionamento, número de unidades balneares ou concessões programadas - APS e APC. Uma vez que os Planos de Praia “visam estabelecer o quadro de princípios e critérios para a concretização dos objetivos de valorização e qualificação das praias, em particular as consideradas estratégicas por motivos ambientais e turísticos, e disciplinar o uso das praias especificamente vocacionadas para uso balnear”, e constatando que não existem alterações com impacto no regime de uso e ocupação, a alteração aos Planos de Praia não tem fundamento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
7 - Por definição, a natureza das alterações que pretendem realizar, como "Acessos Viários a criar“ ou “Praça a reabilitar”, são do âmbito de um Plano de Pormenor e não de um Plano de Praia, pelo que este não é o instrumento de gestão territorial mais adequado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
8 - Não concordamos com esta consulta pública para a alteração dos Planos de Praia, cujo resultado está viciado à partida, porque o projeto que pretende viabilizar já se encontra em obra. Repudiamos este expediente para contornar os incumprimentos do projeto face ao PDM em vigor. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
9 - Não nos parece que esteja garantida a isenção neste processo porquanto o responsável político da instituição, que promove a alteração dos Planos de Praia, depende desta alteração para contornar o incumprimento do projeto, que promoveu enquanto autarca, face ao enquadramento legal vigente.</div>
<div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">
</span></div>
<div>
<br /></div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-55076489353019434122019-03-25T15:00:00.000+00:002019-03-25T23:14:36.151+00:00INTERDIÇÃO acessos rodoviários<div style="text-align: justify;">
Como parte dos acessos rodoviários (cor azul) do projeto da ARU do Cabedelo está em ESPAÇO RÚSTICO (cor rosa), e o Plano de Praia vigente não prevê quaisquer novos acessos rodoviários, a APA em vez de parar a obra, avança com a proposta de alteração do Plano de Praia para contornar o incumprimento do PDM. Mais uma exceção à regra reveladora do abuso da APA, já que nenhum outro Plano de Praia do POC prevê novos acessos rodoviários. </div>
<br />
Artigo 27.º do PDM. [4.2.2 POC-OMG]<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>2 — Na Faixa de Proteção Costeira são ainda interditas as seguintes atividades:</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><i>c) Abertura de novos acessos rodoviários e estacionamentos, em solo rústico, exceto os previstos no Regulamento de Gestão das Praias Marítimas da autoridade nacional da água, e respetivos Planos de Intervenção nas Praias;</i></i></div>
<i>
</i><span style="color: #1d2129; font-family: , , "blinkmacsystemfont" , ".sfnstext-regular" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2aI93Ku7ejDELM7NTQ9ALQTU4VMi27rq8oBTd_568SI7DudLbkuZbc-LgJea4bBEyi7O4CMJd7py4cBPiYt2YhJlVAte2eYQI4G_DpYc1R1hVk1fc0UtRflq6ZKP8_pmWkPAxT6r-AI8/s1600/aru550.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2aI93Ku7ejDELM7NTQ9ALQTU4VMi27rq8oBTd_568SI7DudLbkuZbc-LgJea4bBEyi7O4CMJd7py4cBPiYt2YhJlVAte2eYQI4G_DpYc1R1hVk1fc0UtRflq6ZKP8_pmWkPAxT6r-AI8/s1600/aru550.jpg" /></a>soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-75771578783312964352019-03-23T11:49:00.000+00:002019-03-24T11:50:17.742+00:00Demolições<div style="text-align: justify;">
O Cabedelo deve ser a única praia do país onde APA propõe a deslocalização de edificações para a a frente marítima. A alteração do Plano de Praia pretende contornar as condicionantes às novas edificações previstas, no PDM, na FAIXA DE PROTEÇÃO COSTEIRA. Ao contrário do que advoga no resto da costa, no Cabedelo a APA quer legitimar a construção em ESPAÇO NATURAL das edificações que pretendem demolir em ESPAÇO URBANO.</div>
<div style="text-align: justify;">
Primeiro desloca as edificações para cima do mar e depois propõe um MURO DE BETÃO para as proteger. São três disparates para nós pagarmos: a demolição, a construção e o muro de betão.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKWB1wTtMC48zRolXerIPvbCWNm13gnxYocO4ZXsv8t5FKG6MHxmHdaensJhji902wTeW0fBYZV4XpYO9C2PMHDHJrtm4s73rb2DRsEXwFv-NXd5eXavdt9UnFY9dh4MgetUTeV7O2SE/s1600/img.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKWB1wTtMC48zRolXerIPvbCWNm13gnxYocO4ZXsv8t5FKG6MHxmHdaensJhji902wTeW0fBYZV4XpYO9C2PMHDHJrtm4s73rb2DRsEXwFv-NXd5eXavdt9UnFY9dh4MgetUTeV7O2SE/s1600/img.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;">imagem <a href="https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/gaia-considera-que-demolicoes-na-orla-costeira-devem-ser-analisadas-caso-a-caso">LUSA</a></span></div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-76377583073252129872019-03-22T11:41:00.000+00:002019-03-24T11:44:51.626+00:00Ondas com especial valor<div style="text-align: justify;">
A praia do Cabedelo integra a primeira zona de «ondas com especial valor para a prática de desportos de deslize» no ordenamento do território em Portugal. Será que vai ser também a primeira área classificada a ter a onda estragada pelo refluxo do mar (backwash) contra um MURO DE BETÃO? Onde está o estudo de "avaliação dos potenciais impactos negativos" da obra costeira que querem legitimar? Se existem soluções alternativas porque insistem na pior?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
POC - NG 14 <i>...a atuação da Administração deve atender ao seguinte:</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>a) Assegurar a proteção dos locais mais valiosos para a prática dos desportos de deslize, promovendo a avaliação dos potenciais impactos negativos das obras costeiras perturbadoras da qualidade das condições das «ondas com especial valor para a prática de desportos de deslize» e quando possível a adoção de soluções alternativas;</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9rFXe8blQ63QvET8Ga4_5fPzVuEc-RyfmlMMNsFfIPAohn3EZNW9x9ibA1P-ehDNnC7a-sb_DLFYLKqhyphenhyphenscwpqUqGEySjDLzFVJ81SsuQBTe-ANHBwxxzJl-evH7H6ZnYr8jx6Y7HbvY/s1600/rb.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9rFXe8blQ63QvET8Ga4_5fPzVuEc-RyfmlMMNsFfIPAohn3EZNW9x9ibA1P-ehDNnC7a-sb_DLFYLKqhyphenhyphenscwpqUqGEySjDLzFVJ81SsuQBTe-ANHBwxxzJl-evH7H6ZnYr8jx6Y7HbvY/s1600/rb.jpg" /></a></i></span></div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-14769275738060858012019-03-21T11:35:00.000+00:002019-03-24T11:45:39.808+00:00Praia sem muros<div style="text-align: justify;">
Se nenhum outro Plano de Praia do POC tem inscrito qualquer OBRA COSTEIRA A REABILITAR porque é que aqui temos esta inscrição? Porque inscrevem a reabilitação de algo que nem sequer lá está? Tanto a OBRA A REABILITAR, junto ao estacionamento, como as DUNAS A REABILITAR, dentro do Porto de Pesca, nem sequer existem. A APA mente para legitimar o DESVIO DA AREIA que deveria alimentar a praia e a construção do MURO DE BETÃO que contestamos. </div>
<div style="text-align: justify;">
Não aceitaremos outra solução de proteção costeira para o Cabedelo que não seja a que está consignada no POC: alimentação artificial de areias por transposição sedimentar, sem muros.</div>
<div>
<span style="color: #1c1e21; font-family: , , "blinkmacsystemfont" , , sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(28, 30, 33); font-size: 14px;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSzwrxxmDMCe7VsmsYBT106j8qvCYMc4uEETvUHniztvIGEKab78h18U5ZcUCcgEW45EGLk2eZ35mwuB_VoKHJeBYm7lHoUKXn41j9MlQmsmx0AGud10-FYF5zpR3Hswmxqy0g6aaZtZQ/s1600/mm.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSzwrxxmDMCe7VsmsYBT106j8qvCYMc4uEETvUHniztvIGEKab78h18U5ZcUCcgEW45EGLk2eZ35mwuB_VoKHJeBYm7lHoUKXn41j9MlQmsmx0AGud10-FYF5zpR3Hswmxqy0g6aaZtZQ/s1600/mm.jpg" /></a></div>
</div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-6164127776468746092019-03-19T11:30:00.000+00:002019-03-24T11:38:50.455+00:00Porque não aceitamos<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">Não podemos aceitar um projeto que DESVIA A AREIA que deveria alimentar a praia e avança com MUROS DE BETÃO contra o mar. Se em vez de depositarem a areia atrás da duna, alimentarem a praia na sua frente, os muros já não são necessários.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1XwifYVxWlskBaaChSw-zQRpLh0LTqyKFS1tqsozrbg3S36liEhwOE-5YWn0WBjMFiZ2Zc5WEkTGdj0a7_UGe1mvd-mNMePlUuMPhcpu4ufbnN3j7xiJw_V12beI7H0vfLFeFD0dybC8/s1600/plt.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1XwifYVxWlskBaaChSw-zQRpLh0LTqyKFS1tqsozrbg3S36liEhwOE-5YWn0WBjMFiZ2Zc5WEkTGdj0a7_UGe1mvd-mNMePlUuMPhcpu4ufbnN3j7xiJw_V12beI7H0vfLFeFD0dybC8/s1600/plt.jpg" /></a>soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-1007191008192138572019-03-18T11:21:00.000+00:002019-03-24T11:23:15.547+00:00INTERDIÇÃO das alterações ao relevoArtigo 27.º do PDM. [4.2.2 POC-OMG]<br />
2-Na Faixa de Proteção Costeira são ainda interditas as seguintes atividades:<br />
e) Alterações ao relevo existente ou rebaixamento de terrenos.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFz-DWmbVomzGLNZBS0U07A9JifvPGWWzimJMZUFgsLRdIDQvChJ8B2JvKb_g1H04AjTbCllSSFCS51Yurwy02CPIAA51VtpT0kVOiUEDOzfNZhu8dDjm_1SoMp3WDFK_sMD4A7IfznWI/s1600/cab2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFz-DWmbVomzGLNZBS0U07A9JifvPGWWzimJMZUFgsLRdIDQvChJ8B2JvKb_g1H04AjTbCllSSFCS51Yurwy02CPIAA51VtpT0kVOiUEDOzfNZhu8dDjm_1SoMp3WDFK_sMD4A7IfznWI/s1600/cab2.jpg" /></a><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-kzXL6x8RuALomi6QDoNcft-y8sh9OI369YmD9BVPRtkw0PyvKeuo2PdhGxyeNWqrJogNznQv5m2K8b9GfQLykJKHzwDXi8SLoMgLt7hbnkDi4HmfjtiG3UX2QLJgmGrN3SmWA-v9F1Y/s1600/cab1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-kzXL6x8RuALomi6QDoNcft-y8sh9OI369YmD9BVPRtkw0PyvKeuo2PdhGxyeNWqrJogNznQv5m2K8b9GfQLykJKHzwDXi8SLoMgLt7hbnkDi4HmfjtiG3UX2QLJgmGrN3SmWA-v9F1Y/s1600/cab1.jpg" /></a>soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-20274673899179086462019-03-06T13:09:00.000+00:002019-05-13T13:15:59.012+01:00Consulta Pública Viciada<span style="text-align: justify;">A APA está a querer mudar o Plano de Praia do Cabedelo com a obra da autarquia em curso. Estará a querer mudar as regras a meio do jogo porque o Projeto não cumpre o Plano em vigor? Não irão comprometer o financiamento da obra em curso? A dúvida maior já não é saber se isto pára, mas antes, onde isto vai parar.</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCvQ8wZHg6bfcaj9TnPYrj5xJcEeTjBbfiiTb3k9e1eqFmMqJvo2sTEvySEq1ZhjL56F1PjmhGjdCVYCrOz08GcPhd2Rj4KDusE9jjjPhPREnxJOt82yaf_kibr0hpfg2Uu56ZibCa4gOK/s1600/a.jpg" imageanchor="1" style="text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCvQ8wZHg6bfcaj9TnPYrj5xJcEeTjBbfiiTb3k9e1eqFmMqJvo2sTEvySEq1ZhjL56F1PjmhGjdCVYCrOz08GcPhd2Rj4KDusE9jjjPhPREnxJOt82yaf_kibr0hpfg2Uu56ZibCa4gOK/s1600/a.jpg" /></a>soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-63582013360592205472019-02-25T13:05:00.000+00:002019-05-13T13:15:32.196+01:00Resposta do Ministro do Ambiente<div class="separator" style="clear: both;">
1. Enganaram-se nas contas mas não estão preocupados com a correção do erro - a costa perde 35,9 milhões de euros (69,3-33,4).</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
2. Insistem em trocar a Estrada da Beira pela beira da estrada - em vez de um investimento de 3 milhões de euros / ano para as transferências anuais de areia, temos 300 mil euros para estudar as soluções de transposição.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXPVgKj4z2OV6Eb3IkuU3RVc_RRMQHVd1OGL1_uyIId0bdc2uo4LHhuwpZYBOjohYTATtbDQ7xGxw4VZ-kwvC-EVIuGGEWZmd0iMPr_uK2qvNC8NeDktf6TFymecVVDOYXC-Y4hkaCUhI/s1600/a2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXPVgKj4z2OV6Eb3IkuU3RVc_RRMQHVd1OGL1_uyIId0bdc2uo4LHhuwpZYBOjohYTATtbDQ7xGxw4VZ-kwvC-EVIuGGEWZmd0iMPr_uK2qvNC8NeDktf6TFymecVVDOYXC-Y4hkaCUhI/s1600/a2.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSQkR0xyvZHxx2TLwfmEjAvsbd6NEbjoHffx-5-mbsbFcTDZnMd_z3fiDTpk5aFLO5IhaxjBbwieSptOKtFUgr_F-mKxEvYWaaNQfpoT4ug3f_YaJ-tpOELpR8xWz9oVmbQCHM2Q55EvE/s1600/a3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSQkR0xyvZHxx2TLwfmEjAvsbd6NEbjoHffx-5-mbsbFcTDZnMd_z3fiDTpk5aFLO5IhaxjBbwieSptOKtFUgr_F-mKxEvYWaaNQfpoT4ug3f_YaJ-tpOELpR8xWz9oVmbQCHM2Q55EvE/s1600/a3.jpg" /></a></div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-75974692246309548432019-02-24T09:09:00.000+00:002019-04-15T23:28:31.493+01:00Acima da Lei<div style="text-align: justify;">
A APA sublinha que nenhuma entidade está dispensada do cumprimento do POC e do PDM, mas em vez de suspender as obras ilegais, avança para a alteração ao Plano de Praia.<br />
<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOQz9cZAJNt6sfSt4Za4Nkm4hce6XLCZm-ekhHl1_cu4C2P_UO5U8gwi2kPqJnvlW47fxYkV-w0b9pHsm7C1ZvRlKug5eUTcUKGCdS1fEPlsLL7ll3iKMzDRlwtGmtMIF3O9jUHUtkbp4/s1600/apppa.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOQz9cZAJNt6sfSt4Za4Nkm4hce6XLCZm-ekhHl1_cu4C2P_UO5U8gwi2kPqJnvlW47fxYkV-w0b9pHsm7C1ZvRlKug5eUTcUKGCdS1fEPlsLL7ll3iKMzDRlwtGmtMIF3O9jUHUtkbp4/s1600/apppa.jpg" /></a>soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-3413018406044221122019-02-18T12:21:00.000+00:002019-05-13T12:30:02.872+01:00A raposa a guardar as galinhas<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Inspeção remete para a Agência Portuguesa do Ambiente a fiscalização de obra do projeto de regeneração do Cabedelo desenvolvido em parceria com a autarquia.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<img border="0" data-original-height="758" data-original-width="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8hE0wVF0jibNtFFyVj3_Z5R47Bk7TH4vwdUsL1tmYU2Hf3bqvkwvD5QIjPyak2_FpjLx0gfeC9gq7kNBc9SDj9XGaDXFj20FtorigmMpu9wiqwqnhAqNmsOIXkY742MBXnu1fECSb2U/s1600/aaaaa.jpg" /></div>
<br />soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2187396294241267475.post-41414962165376957522019-02-03T13:13:00.000+00:002019-05-13T13:14:21.643+01:00(i)legal<div style="text-align: justify;">
O Presidente da Concelhia do PSD diz que os vereadores da oposição não representam o partido, o gabinete do Presidente da Câmara diz que não entra em jogos mediáticos, nós o que queremos saber é o que se passa com os projetos para a nossa praia.</div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUadGPPJ2RnFMEMfmk-1K9C54aY2vJ3ePreQmQSaDuhfcx4LfsJpiqp0w1HZnIjs8P3aiuNZ2XMo8GUaEGxeKhK9321Doua7h6aed-zWftvwJShl5USUIZF_zaIwsWFKzIVrIC2uOk0aGu/s1600/TRR.jpg" imageanchor="1" style="text-align: justify;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUadGPPJ2RnFMEMfmk-1K9C54aY2vJ3ePreQmQSaDuhfcx4LfsJpiqp0w1HZnIjs8P3aiuNZ2XMo8GUaEGxeKhK9321Doua7h6aed-zWftvwJShl5USUIZF_zaIwsWFKzIVrIC2uOk0aGu/s1600/TRR.jpg" /></a></div>
soscabedelohttp://www.blogger.com/profile/10792596243201007002noreply@blogger.com0